برلن:
ووکس ویگن بیٹری سیل کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے کانوں میں سرمایہ کاری کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ اپنی نصف ضروریات پوری کریں۔ اور تیسرے فریق کو فروخت کیا گیا۔ ٹیکنالوجی کے لیے ذمہ دار آٹومیکر کے بورڈ ممبر نے کہا۔
کمپنی کی حکمت عملی مختلف شعبوں میں زیادہ کنٹرول حاصل کرنے والے کار سازوں کے وسیع تر رجحان کے مطابق ہے۔ سپلائی چین کا جو اصل میں کسی تیسرے فریق کو چھوڑ دیا گیا تھا۔ توانائی کی پیداوار سے لے کر خام مال کی خریداری تک جیسا کہ وہ قلیل وسائل کے لیے مقابلہ کرتے ہیں۔ انہیں فوری طور پر اپنے بجلی کے اہداف کو پورا کرنے کی ضرورت ہے۔
یورپ کی سب سے بڑی کار ساز کمپنی چاہتی ہے کہ اس کا پاورکو بیٹری یونٹ عالمی سطح پر بیٹری فراہم کرنے والا بن جائے۔ تھامس شمل نے ایک انٹرویو میں کہا کہ یہ یورپ اور شمالی امریکہ میں زیادہ تر پودوں کی آدھی مانگ کو بھی پورا کرتا ہے۔
انہوں نے کہا کہ پاورکو ان 1.2 ملین گاڑیوں کے لیے فورڈ کو سیل فراہم کر کے شروع کرے گا جو امریکی کار ساز کمپنی ووکس ویگن کے الیکٹرک MEB پلیٹ فارم پر یورپ میں بنا رہی ہے۔
انہوں نے کہا کہ خام مال کے لیے رکاوٹ کان کنی کی صلاحیت ہے – اس لیے ہمیں براہ راست کانوں میں سرمایہ کاری کرنی پڑتی ہے۔
کار ساز کینیڈا کی کان کنی کمپنی کے ساتھ سپلائی کے معاہدے پر تعاون کر رہا ہے۔ جو شمالی امریکہ میں پہلی بیٹری فیکٹری بنائے گا۔
بوتیک انویسٹمنٹ بینک ایس پی اینجل کے سینئر تجزیہ کار، جان میئر نے کہا کہ اس طرح کی مالی ضمانت والی شراکت نوجوان کان کنوں کے لیے کان کنی کی ترقی کے وقت میں برسوں کی کمی کر سکتی ہے۔
شمل نے دوسرے مقامات پر تبصرہ کرنے سے انکار کردیا۔ یہ زیر غور ہے، یا جب ووکس ویگن کان میں براہ راست سرمایہ کاری کر سکتی ہے جب تک کہ مارکیٹ پرسکون نہ ہو جائے۔
“مستقبل میں، منتخب کرنے کے لیے بیٹری کے متعدد معیارات ہوں گے۔ ہم اپنے ہائی والیوم اور تھرڈ پارٹی سیلز بزنس کے ذریعے ان معیارات میں سے ایک بننا چاہتے ہیں،” انہوں نے کہا۔
ایکسپریس ٹریبیون، مارچ 19 میں شائع ہوا۔تھائی2023۔
پسند فیس بک پر کاروبار, پیروی @Tribune Biz باخبر رہنے اور گفتگو میں شامل ہونے کے لیے ٹویٹر پر۔
