چنئی/بھونیشور:
بھارت میں کارخانہ دار اس میں ایلومینیم سمیلٹرز اور پیپر ملز شامل ہیں۔ مسلسل دوسرے سال تھرمل کوئلے کی درآمدات بڑھانے کی تیاری ٹرین کی کمی کی وجہ سے، حالانکہ سرکاری زیر انتظام کول انڈیا پیداوار بڑھانے کا ارادہ رکھتی ہے۔
صنعت سے سمندری کوئلے کی زیادہ مانگ ہندوستان کی کوششوں کو متاثر کرے گی۔ دنیا کا دوسرا سب سے بڑا ایندھن پیدا کرنے والا اور درآمد کنندہ۔ اس سے انڈونیشیا، آسٹریلیا اور جنوبی افریقہ میں کانوں سے نقل و حمل پر انحصار کم ہو جائے گا۔
اس ماہ سے شروع ہونے والے گرمیوں کے موسم میں بحیرہ ہند میں کوئلے کی مانگ عروج پر ہوگی۔ اسی طرح، ہمسایہ ملک چین سے کوئلے کی درآمدات میں اضافہ ہوا کیونکہ دنیا کی نمبر 2 معیشت COVID-19 وبائی بیماری سے بحال ہوئی۔ جو عالمی منڈی کی قیمتوں کو سپورٹ کرتا ہے۔
اس کا مطلب ہے کہ ہندوستانی پروڈیوسروں کو دوہری لعنت کا سامنا ہے۔ انہیں درآمدی کوئلے اور نقل و حمل کے اخراجات کے لیے زیادہ ادائیگی کرنی پڑتی ہے۔ ٹرینوں کی کمی کی وجہ سے انہیں ٹرک کے ذریعے کوئلہ اٹھانا پڑا۔ جس کی قیمت ریلوے سے فی ٹن زیادہ ہے۔ صنعتی کوئلہ استعمال کرنے والے 2022 تک ہندوستان کی تھرمل کوئلے کی درآمدات کا تقریباً 70% حصہ ہیں۔
کنسلٹنسی ووڈ میکنزی کے سینئر تجزیہ کار ابھیشیک رکشیت نے کہا کہ لاجسٹک چیلنج سے 2023 میں ہندوستان کی تھرمل کوئلے کی مجموعی درآمدات میں 3 فیصد اضافہ ہو کر 169 ملین ٹن ہو سکتا ہے۔
“بھارتی کوئلے کی درآمدات میں اضافہ یقینی طور پر 2023 تک کم سے درمیانے حرارتی کول مارکیٹ کی قیمت کو سہارا دے گا،” رکچٹ نے کہا۔
کول انڈیا، جو گھریلو پیداوار کا 80% پیدا کرتا ہے۔ اس کا منصوبہ ہے کہ اس صنعت کے لیے مختص کوئلے کو پچھلے سال سے 57 فیصد تک بڑھا کر مارچ 2024 تک 170 ملین ٹن تک لے جائے۔
تاہم، بھارتی ریلوے جو ٹرین میں کان کنوں کا زیادہ تر کوئلہ فراہم کرتا ہے۔ مینوفیکچررز کی مانگ کو پورا نہ کرنے کا رجحان ہے۔ کیونکہ کمپنی کی توجہ پاور پلانٹس پر ہے۔ اور اس لیے کہ نئی ٹرینوں کا اضافہ مانگ کے مطابق نہیں رہا۔ صنعت کے حکام نے کہا
ایکسپریس ٹریبیون میں 13 اپریل کو شائع ہوا۔تھائی2023۔
پسند فیس بک پر کاروبار، پیروی @Tribune Biz باخبر رہنے اور گفتگو میں شامل ہونے کے لیے ٹویٹر پر۔
